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    油润滑的空压机使用的是金属活塞环

    昆山远方机电设备有限公司     2014/8/18 13:13:00
       空压机活塞环材质为铸铁,气缸改为无油润滑后,要求活塞环本身必须具备自润滑性能,同时要耐磨、摩擦系数小、密封性好且能在较高的温度和较高的压力下工作。目前,中、小型制氧机上广泛使用填充聚四氟乙烯作为活塞环和导向环的材料,使用寿命可达8000h,它的成分一般为75%聚四氟乙烯,25%玻璃纤维。这种材料自润滑性能好,密封性能也好,所以我们选用填充聚四氟乙烯作为活塞环和导向支承的材质。
     
        无油润滑空压机和油润滑空压机区别在于使用的活塞环不同,前者使用非金属活塞环,后者使用金属活塞环,所以我们采用以下措施进行改进:①用非金属活塞环代替金属活塞环;②对活塞体进行适量的机械加工;③在活塞体上增加起导向作用的支承;④取消气缸的油润滑系统。
     
     
      改造的原理为:当空压机的排气压力达到卸荷压力时,一级吸气阀打开,一级气缸不做功,不排出高压气体,进入二级气缸的进气腔(其工作原理为打开空压机的吸气阀的原理),二级气缸的进气腔内的压力经过很短的时间后,其压力不足以打开二级气缸的吸气阀,这时二级气缸也不做功,不排出高压气体(其工作原理和关闭空压机的进气腔的原理相同)。从而空压机达到了卸荷的目的。对于提高电动机的效率,降低绕组发热形成的铜损是有效的对策。为减小绕组的电阻,应该缩短绕组的周长,使绕组用线的线径在槽满率容许限度内达到最粗。
     
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